O`K

dunkelfalke писал(а) Fri, 27 September 2013 05:10"дорогая гидравлика" это что конкретно? ну девятки хайес, я полагаю или тектро аурига

Megolenin писал(а) Thu, 26 September 2013 08:38Фэтбайк порядка 3000 бакинских в Америке. Точнее сцылко можешь дать? Кагбе не очень понятно - если цена реально 3К+, то кому он нахрен нужен, при том, что 2400 - это рекомендованная цена Сурли Мунландер.

Lev G. писал(а) Thu, 26 September 2013 14:44Mutant писал(а) Wed, 25 September 2013 14:19 Так вот вопрос в следующем: хочу подобрать себе комплект гидры(хотябы на переднее колесо), такой, чтоб обеспечил большой зазор в колодках и небольшой ход ручки( пусть и ценой сравнительно большого усилия на этой ручке. Ну и надежность по максимуму( возможно даже с только одной подвижной колодкой) пока польщуюсь avid bb7 road в сочетании с мтбшной ручкой. Всем этим требованиям отвечает пожалуй только один гидротормоз это Hayes Sole. Отзывы о нём писал тут в "Обмене опытом". У Льва, как обычно - самые парадоксальные выводы из очевидных посылок. Хайес Соле - удивительные тормоза, которые восхитительным образом сочетают в себе все недостатки, присущие механическим тормозам, одновременно с недостатками тормозов гидравлических. Плюс, от фирменных ошибок Хайесов девятой серии они тоже не свободны. Если коротко: - гемор с настройкой и подкруткой неподвижной колодки - малый ход колодки подвижной - невозможность сточить колодки более чем на две трети - склонность к закисанию поршня в любом мало-мальском шите - очень слабое усилие торможения - крайне невнятная модуляция Аргументы типа "а у меня всё не так и всё работает замечательно" приводить можно сколько угодно, замечу тока, что "кому и кобыла - невеста", но в сравнении Солей и нормальной гидрой - всё становится ясно сразу

titanik писал(а) Sun, 22 September 2013 15:33O`K писал(а) Sun, 22 September 2013 06:08Ну они всего до минус 18ти ранжированы. посмотрю, если мои зимние издыхать будут, то возьму на пробу - выглядят ничо так вроде Цена, имхо, адекватная Олег, тебе LAKE гораздо ближе, я уж не говорю про дешевле. Лично мне в -24 в Лэйках (какие я Хемуле подарил) было вполне комфортно, если хоть как то перебирать педалями)) Стоять или сидеть и бухать на полянке в них долго не пробовал Да мну знает, но жажда нового, понимаешь В любом случае, с зимним байкингом я завязал за неперспективностью, а развязать могу тока в том случае, если у нас в деревне организуеццо-таки гоночная зимняя фэтбайк-серия. А так... лыжи, коньки, бег трусцой, бассейн, футбол и бадминтон меня вполне на зиму устраивают

Какой смысл брать деццкий вело то? В смысле на 26ых колёсах...

Andrey Poluda писал(а) Mon, 23 September 2013 05:36 мне непонятен смысл такой приблуды за 300 евро - сравнимой по цене с ещё одним комплектом гидравлики почему бы сразу не использовать тросиковые авиды бб7 ?? не знаю как с шоссейными ручками, но с кантеливерными они тормозят лучше любой гидравлики )) В принципе, ничего не мешало использовать ББ7 Но гидру хотелось именно потому, что она гидра

ArtemO писал(а) Mon, 23 September 2013 02:13Pupsen писал(а) Mon, 23 September 2013 11:58ну вот, только собрался закупиццо в декатлоне твоими гелями я со своим радикулитиком дохромал 2:37 чем вполне доволен - не 3 уже хорошо ))) сегодня правда на работу пришлось придти с подушечкой под опу. Ну я тут вот что думаю: эту арену из декатлона я лопал весь сезон с мая без вообще никаких проблем. До этого арену покупал в другом месте и тоже ок. Эти два геля вчерашние лежат тоже с мая, я их везде таскаю. Думаю что лежали они в багажника машины не одну неделю. А когда палит солнце летом, в машине под 60 градусов жары внутри - могли свариться нахрен там. Блин, мужики, вы серьзно Арену едите что-ли? Кагбе не один человек на велороаде уже жаловался на эти гели, может это... чо-нить на другое перейти? Чисто от греха подальше

zavigor писал(а) Mon, 23 September 2013 01:18Вопрос не по теме. На сколько атмосфер накачиваешь кроссовые покрышки? на фото совсем не видно их просидания Качаю до 3,5...4 бар. В принципе, можно и меньше, но тогда тухловато по вязкой траве крутить. От трассы зависит. Меньше 2,7 никогда не качаю, ибо уже есть шанс об корни до обода пробить. Больше 4,5 тоже не набиваю - жёстко очень.

AlexCrazy писал(а) Mon, 23 September 2013 05:13а что ж с хоповскими калиперами родные диски не поставил? Жаба задушила

ProteKtor писал(а) Mon, 23 September 2013 05:04А проложить, как на фото производителя не получилось? А то адский клубок оплёток какой-то Ты знаешь, нет При попытке проложить так красиво, как на картинке, у меня получаются очень сильно изогнутые рубашки, в которых очень сильное трение. Сильное до того, что на крутых поворотах самопроизвольное торможение начинаеццо. Это, возможно, с не очень длинным выносом связано (80мм). Если поставить, например, 130мм, то, полагаю, всё будет гораздо лучше, но всё-таки геометрия рама-вынос для меня первична P.S. я тут раскопал комплект ноконов ненужный, так попробую их поставить, тем более, что вынос всё-таки 90мм окончательный будет.

ArtemO писал(а) Sun, 22 September 2013 12:37Тут я съедаю гель и начинается пищевое отравление. Чо сожрал то? P.S. кстати, если отбросить версию "неправильного геля", у мну такие расстройства желудка бывали, если затянуть с приёмом хавчика. Т.е. если я два часа бежал без корма, то, кинув в себя после этого гель - с гарантией поимею проблемы с днищем. Вариант один - закидываццо жрачкой, начиная с 20ой минуты гонки и дальше каждые 20...40 минут. Никаких проблем не обнаруживаеццо (тьфу3раза)...

Между прочим - бреветы - это не спорт и катать их вполне можно в своё удовольствие. Так что не сцать! P.S. хотя проехать 200+ километров в один день - лично для меня - это недостижимый ужас. Тыщщу лет уже не ездил и, наверное, более и не способен. Вон... на 180ти километрах этим летом чуть не издох...

Zeppelin писал(а) Sun, 22 September 2013 10:44O`K писал(а) Sat, 21 September 2013 02:34 Смазанные болты, очевидно, от вибрации откручиваются лучше, это факт. не факт. при одинаковом усилии резьба на смазке затянется туже. для эффективного использования локтайта смазки на резьбе не должно быть. Ну ессно. В реальности всегда смазываю две трети болта, а на крайние пару витков - локтайта. Все очень пристойно держит.

Ну они всего до минус 18ти ранжированы. посмотрю, если мои зимние издыхать будут, то возьму на пробу - выглядят ничо так вроде Цена, имхо, адекватная

Лана-лана, успокойтесь, дайте хоть раз вбросить то настоящие силачи - это триатлеты, ибо плечи как у качкофф, ноги как у лошадей, да и бегают как ужаленные ))) P.s. йа - триатлет, есличо

Nodens писал(а) Sat, 21 September 2013 13:08olegus78rus писал(а) Sat, 21 September 2013 22:36 Ты что-то глубже и глубже закапываешься, то за тарасика приписывающего всех, кто крутит ее на железе к педерастам, то шоссейные гонки, классику велоспорта, попсой называешь. Я не за тарасика, я против утверждения что все кто не признают фольги - нищеброды и неудачники. А шоссе стало попсой не само - это сделали люди и деньги, вспоминаем армстронгоскандал и думаем сколько в этом осталось от спорта. Если подумать головой, то EPO на котором погорели многие, включая Лэнса, не дает никакого прироста в силе, но дает возможность восстанавливаццо быстрее, т.е. больше тренироваццо. А то, что чистая сила и скорость - именно в шоссе и кросс-кантри -- известно даже моей морской свинке. А безбашенные дрищи, умеющие ездить тока вниз мало кого интересуют ))))

Mutant писал(а) Sat, 21 September 2013 09:29См выше. Что именно? Пульс (без мощности) - весьма неточный показатель

Mutant писал(а) Sat, 21 September 2013 08:51Этот тренажер желательно должен уметь сам мощность выдаваемую мерить. (расходуемую через пульс) и вуаля! Шозачушь? Какую связь имеют пульс и мощность?

dimas000 писал(а) Sat, 21 September 2013 06:54сабж. в мтб все понятно, на таких катают всякое даунхилльное зло. а на шоссере для чего такой оверсайз? чем плох стандартный размер (сколько там, 26?) Ты погляди как профики гнут рули в спринте - сразу поймешь зачем ))) даже мну, лох чилийский, и то прирост жесткости заметил, когда на 31,8 перелез

Чисто из любопытства - а зачем именно титановые?

dimas000 писал(а) Fri, 20 September 2013 16:18по норме-то, поди, считается когда насухо По норме считается так, как написано в инструкции. Алюминиевая пара вынос-шток - без смазки, алюминий-сталь - на капле масла, карбон-карбон - на спец.пасте dimas000 писал(а) Fri, 20 September 2013 16:18а собирать резьбовые и не очень соединения насухо - мое чувство прекрасного такого не позволяет. Почему то мне твоё "чувство прекрасного" очень сказку про "кривые ручки" напоминает. Отчего бы это? dimas000 писал(а) Fri, 20 September 2013 16:18а когда рабочие поверхности щедро промазаны литолом Зачем??? Соединение вынос-шток никогда не подвержено коррозии до степени прикипания, ибо там площадь контакта достаточна мала по отношению к рычагу. dimas000 писал(а) Fri, 20 September 2013 16:18болты щедро промазаны им же - тут и затяжка нужна посильнее, во избежание. Ну смазал ты болты, дальше то что? Сила затяжки от количества смазки не меняется. Смазанные болты, очевидно, от вибрации откручиваются лучше, это факт. Только это лечится не затяжкой "со всей дури", а правильными средствами. Можешь локтайта капнуть, можешь лака для ногтей, можешь шайбу гровера поставить, можешь насечку надфилем сделать, можешь сваркой каплю капнуть - всё, что угодно, только не ломать деталь, затягивая до мифического "упора". dimas000 писал(а) Fri, 20 September 2013 16:18и вообще, недотяг хуже перетяга, имхо. Это, вообще, уже за гранью. Безаппеляционность Шарикова. Я себя, чесслово, проф.Преображенским чувствую Недотяг, как и перетяг - одинаково плохи. Правильно - это затягивать по инструкции с положенным моментом. P.S. да, я согласен, рекомендованный момент затяжки карбоновых выносов Ричи, Томсон и т.п. - 5н/м. Это очень слабо. Даже на спец.пасте вынос может провернуться. Откуда такие цифры - я не знаю, при том что Бонтрагер и КонтролТеч рекомендуют 10-11н/м. Поэтому я свои ричевские палки тяну 9-10 и не страдаю. Но даже 10н/м - это слабая затяжка с точки зрения "рукомера". Я видел сломанные затяжкой "от руки" выносы, штыри, рули и т.п. Тяните дальше "до упора", друзья!

Nodens писал(а) Fri, 20 September 2013 14:12olegus78rus писал(а) Fri, 20 September 2013 23:54 Да, только русский гугл приводит на форумы юных дрочеров бла бла бла. Явление гейлайта даже официально признано UCI. В гонках эндуро лепят наклейки на раму, вилку и колёса чтобы предотвратить их несанкционированную замену. А всё потому что некоторые стали использовать одноразовый гейлайт которого не хватает даже на одну гонку, вот их так и забанили Дай, пожалуйста, пруфлинк к твоему утверждению. Я всё понимаю, конечно, вес и т.п., но я не могу поверить, что это всё заходит так далеко, особенно в эндуро. Смысла ведь нет никакого. Не формула-1 чай, с их забаненным стремлением поменять мотор перед каждой гонкой.

TarasB писал(а) Fri, 20 September 2013 08:04olegus78rus писал(а) Fri, 20 September 2013 17:31 т.е. все профики это исключительно гламурные девочки и геи, гоняются на легких велосипедах? надо будет запостить в катюшином фейсбуке, вот посоны рады будут. особенно Слава Екимов... Выходит, что так. Можешь запостить, но я думаю, они давно в курсе про этот термин. Этот термин существует только в твоём воспалённом отсутствием бабла мозгу

Тема закрыта за бессмыссленностью.

IGRunok писал(а) Wed, 18 September 2013 01:26vvsar писал(а) Tue, 17 September 2013 10:56 Ирина, я понимаю, что всё это неприятно, но неприятно для всех. На любых соревнованиях ожидание объективного судейства - нормально. Не надо списывать мои ошибки на чей-то вздорный характер. Виктор, тогда это из серии придумать остроумный ответ в споре, который уже прошел. Зайду-ка я сейчас к начальнику и скажу ему: "Знаете что, вот к тому, вчерашнему разговору, хотелось бы добавить следующее, а вот на это ваше замечание привести такой аргумент". Милая леди, а в реальности то вы как - всю трассу полностью проехали? Это я к тому, что если сама ты считаешь свой результат честным и справедливым - тогда одно, а если нет - то смысл выступать то?